Hallo @all,
ich habe gestern einen R12 erhalten, den ich wieder herrichten möchte. Ich finde es nämlich schade, wenn solch alte Maschinen letztlich auf dem Schrottplatz enden. Ganz unerfahren bin ich nicht, denn ich habe in diesem Jahr schon einen ähnlichen Schlepper, den Holder B12B ( luftgekühlter 1-Zylinder 2 Takt-Diesel, 12 Ps, Bj 1958 ), für den sich inzwischen meine Frau interessiert und gern damit fährt restauriert. Der hatte einen schweren Motorschaden, weil er vermutlich ohne Öl betrieben wurde. Inzwischen läuft er wieder flott.
Mich reizt der R12 nicht nur wegen der typischen 1-Zylinder-2-Takt-Klänge, sondern auch wegen der asymmetrischen Sitzposition. Diese Eigenart erlaubt mir als Beinprothesenträger mit vorhandenem "Material" alle Pedale zu bedienen...ein Vorteil, den nur wenige Schlepper bieten.
Da der Vorbesitzer verstorben ist und ich den Radschlepper noch nicht richtig testen konnte, kenne ich die zu erwartenden Macken noch nicht. Der Motor sprang trotz 3-jähriger Pause (mit Starthilfebatterie) fast sofort an und so konnte ich aus eigener Kraft auf den Transportanhänger fahren. Das stimmte mich erst mal hoffnungsvoll, zumal Wasser und Ölstand ok waren. Ölflecken am Boden waren auch nicht offensichtlich. Trotzdem erwarte ich etliche Überraschungen, da Vieles geflickt aussieht. Mit Sicherheit werde ich Hilfen und Ratschläge benötigen, bin mir aber ziemlich sicher dass ich bei Euch an der richtigen Adresse bin!
Mit herzlichen Grüßen,
HaWe