Weidner Ackerrolle

      Hallo Jan !
      Zum Glück musste an den Achsschenkeln (außer sauber und abschmieren) nichts gemacht werden.
      Der Anhänger hieß "Kombikipp", was auf den alten Brettern auch noch zu lesen war. Der Rahmen hat links und rechts die "Kippgelenke" fest angeschweißt. Lediglich die Brücke müsste dazu noch verändert werden (verstärkt und Gegenstück zum Kippgelenk) um einen 2-Seitenkipper zu haben.
      Da ich aber noch einen Zahnstangenkipper in ähnlicher Größe besitze und die Ladekante beim Weidner noch etwas höher kommen würde, hab ich von dem Umbau abgesehen.
      Hatte ja von der Firma Weidner das alte Produktprogramm gesendet bekommen. Da waren auch noch andere Aufbauten zu dem Fahrgestell möglich (Langholzwagen).
      Denke, es wurde damals schon in Richtung "Baukasten-Prinzip" produziert und man konnte je nach Geldbeutel- optional- kaufen.

      Frohes Fest und LG !
      Maddin
      ...nur ein bisschen schwanger geht nicht !
      Hallo Joemoritz,
      war heute mal schauen und ein Bild machen.
      Also als erstes musst Du das Bremsgestänge vorne (an der "Nase") lösen und abbauen. Nun kannst Du (im besten Fall) die Deichsel/Zugöse etwas nach hinten schieben.
      Die "Nase" ist ein recht massives Teil, welches in der Deichsel auf der Zugöse sitzt und mit einem Spannstift in Position gehalten wird. Den Spannstift seitlich durch das Loch (gelber Pfeil) austreiben. Der knifflige Teil kommt jetzt, Du musst die "Nase" von der "Welle" der Zugöse lösen.
      Die beiden hellgrünen Pfeile zeigen Dir die Schrauben der innenliegenden Führungen der Zugöse. Falls Du die Welle nicht einfach herausziehen kannst, musst Du alle Schrauben entfernen und die Führungen mit nach vorne rausziehen. Bei meiner Deichsel war die hintere Führung komplett mit der Welle und dem Vierkantrohr "verwachsen"... ;(
      Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
      Hoffentlich kannst Du mit meiner Beschreibung was anfangen. Wenn Du Fragen hast....
      LG Maddin
      Bilder
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