Moin.
Ich habe letztens die Zylinderkopfdichtung an meinem brillant erneuert und damit auch die Ventile eingestellt (diese auch sehr viel Spiel hatten)
Alles lief Erfolgreich nur seitdem quämt er weiß wenn er kalt ist, das macht er im Stand und bei Vollgas.
Kühlwasser Verbraucht er vorher wie nachher keins.
Jetzt habe ich noch neue Düsenstöcke eingebaut aber dies hat nichts gebracht.
Die Laufbuchsen waren sichtlich auch nicht übermäßig verschlissen (6000 Betriebstunden)
Öl sieht auch in Ordnung aus.
Ich denke Mal das die Einspritzpumpe verschlissen ist und somit nicht mehr genug Druck bringt.
Was sagt ihr dazu?
Ich habe letztens die Zylinderkopfdichtung an meinem brillant erneuert und damit auch die Ventile eingestellt (diese auch sehr viel Spiel hatten)
Alles lief Erfolgreich nur seitdem quämt er weiß wenn er kalt ist, das macht er im Stand und bei Vollgas.
Kühlwasser Verbraucht er vorher wie nachher keins.
Jetzt habe ich noch neue Düsenstöcke eingebaut aber dies hat nichts gebracht.
Die Laufbuchsen waren sichtlich auch nicht übermäßig verschlissen (6000 Betriebstunden)
Öl sieht auch in Ordnung aus.
Ich denke Mal das die Einspritzpumpe verschlissen ist und somit nicht mehr genug Druck bringt.
Was sagt ihr dazu?
