Moin, bin seit Samstag Besitzer eines R27 BJ 56 mit Dach und Frontlader. Wurde vor 20 Jahren restauriert und war seitdem dann aber in regelmäßigem Gebrauch, stand wohl die meiste Zeit auch draußen. Funktioniert alles, soweit ich das beurteilen kann, ist mein erster Landmaschinenkontakt TÜV Ende letzten Jahres abgelaufen. Erstes Ziel wäre, wieder TÜV zu bekommen. Aufgrund meiner noch ausbaufähigen Treckertechnik - Kenntnisse hoffe ich, hier das ein oder andere Mal auf eure Erfahrungen zurückgreifen zu können
Grüße aus dem Norden
Neu hier
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Hallo Sancho&Pancho,
herzlich willkommen im Hanomag Forum. Hier bist du mit Sicherheit richtig.
Grüße aus dem Westerwald
Martin
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Herzlich Willkommen hier im Forum und Glückwunsch zum R27.
mit hanomagischen Grüßen
Ludwig Herbort -
Moin.
Herzlich willkommen aus dem Emsland
Gruß Bernd
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Moin und willkommen im blauen Forum.
Grüße aus dem Westerwald
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Willkommen im Forum
Grüße von der Mosel
Stefan -
Hallo Dennis,
herzlich willkommen aus dem Süden.
Gruß Jörg
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Hallo Dennis,
mit dem Kaufdes R27 hast du eine gute Wahl getroffen, für mich ist dieser Hanomag einer der besten,die Hanomag gebaut hat.
Willkommen im Forum.
Gruß
Horst -
Hallo Dennis, auch von mir ein herzlicher Willkommensgruß. Viel Glück und Spaß mit deinem R27.
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Willkommensgruß aus Churfranken
Gruß Matthias -
Danke für die Willkommensgrüße. Hab dann auch schonmal am Mittwoch probeweise ein wenig Holz mit Frontlader und Schaufel von A nach B bewegt, hat soweit alles funktioniert. Ist beim 2ten Anlassvorgang angesprungen. Heute bin ich leider etwas frustriert, hab den ganzen Nachmittag immer wieder versucht zu starten, sah aus als wäre er kurz davor zu laufen und dann doch nicht. Und jetzt dreht der Anlasser durch, nachdem der Motor nur 4 bis 5 mal dreht. Wonach könnte ich als erstes sehen? Habe noch keine Erfahrung in dem Bereich
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Moin.
Wie lange hast du denn geglüht ? Mein Granit muss ich bei diesen Temperaturen auch 90 Sek. glühen weil der Motor
schon ein ganzes Stück hin ist.Gruß Bernd
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Moin Bernd,
2 Minuten habe ich geglüht.
Gruß
Dennis -
Hallo Dennis,
hast Du auch Winterdiesel im Tank ?
Gruß
Willip.s. ich habe auch einen R27 Bj 56
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Moin Willi,
war vorgestern bei der Tankstelle, sollte also Winterdiesel sein. Ich denke, ich werd mal den Anlasser abbauen und dann mal weitersehen.
Gruß
Dennis -
Ich hatte vor zwei Jahren mal gefragt bei Aral da wurde mir gesagt das es keinen Winterdiesel mehr gibt es wäre ganzjährig Frostschutz mit drin
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Hi,
so kalt, dass Diesl versulzen könnte, ist noch nicht. Da fehlen noch 10 Grad.
Wie wäre es mit Rost im Tank, verstopftem Filter, Förderpumpe o.ä...Grüße vom (bereits erfolgreichen) Ansitz
Jörg
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Stefan,
ganzjährig Frostschutz ist bei ARAL nur im Ultimat Diesel. Der ist aber auch 10ct teurer. Der "normale" Diesel hat ab etwas Ende Nov. Frostschutz. So habe ich es von meinem Tankwart erfahren. -
Hallo Dennis
du schreibst das der schlepper jahrelang draussen gestanden hat, in verbindung mit feuchtigkeit , also kondenswasser , könnte sich besonders in zusammenhang mit bioanteil im diesel die sogenannte Dieselpest breit gemacht haben bei dir und die filter verstopft haben.
in dem fall ist es wie bei versulzten diesel, da muß alles sauber gemacht werden vom tank über förderpumpen , filter , ESP- leitungen usw. und ein biozid in den tank kommen um die bakterien abzutöten.
ich atte es zweimal am LKW, war so eine schwarze glibberige masse am filter. ich hoffe es ist bei dir nicht der fall, aber eben eine möglichkeit weshalb der motor nicht mehr anspringtGruß
Det -
... wobei die Tankstellen bei warmen Phasen im Winter den Winterzusatz auch schon mal weglassen. Aussage vom ADAC, nachdem eines unserer PKW im Winter nach Tanken an der Tankstelle anstelle der Betriebstankstelle wegen Versulzen liegengeblieben ist...
Im Großhandel / Im Bezug für meine Betriebstankstelle ist Winterdiesel auch wirklich Winterdiesel.
Gruß
Thomas -
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