Probleme bei Wiederzulassung wegen fehlender Daten aus dem Pappbrief

  • hallo

    man kann nur mutmaßungen anstellen woran es liegt mit den bezeichnungen bei hanomag, evtl. wissen die leute bei der Hanomag iG in Störy ja mehr darüber. die sind ja fit in sachen Hanomag.

    ich für meinen teil denke, das sich die runden P 300 und P 400 ja recht gut verkauften und die bezeichnung in den köpfen war,deshalb wurde sie einfach beibehalten und auf die eckigen typen übertragen.....

    wobei der handelsname und der amtliche typ Perfekt 301 / 401 war mit den einzelnen unterstufen S...E.... oder E-S

    Gruß
    Det

  • Hallo Manuel,
    das einzige Rot an meinem, das ich sehen und bisher gefunden habe ist die Getriebegrundierung und natürlich der Kühlergrill. Sonst nirgendwo einen roten Untergrund unter der blauen Lackierung entdeckt. Und ich glaube nicht, dass Hanomag den damals dann komplett entlackt und neu lackiet hat.

    Und zu deiner Meinung, rot würde Unglück bringen:
    Wieso hat Fahr, Porsche, Güldner z.T und Schlüter dann seine Trecker rot lackiert?
    Die wurden doch auch sehr viel gekauft und existieren heute noch; einige auch in meinem Umland.

    Perfekt 401E. Genau diesen seit Jahren im Auge. Jetzt habe ich ihn schon 3 Jahre.

    4 zylindrige Grüße aus dem Herzen des Westerwaldes. Burkhard

  • haha,es gab sehr wohl grüne Fahr und grüne Schlüter Traktoren für Bauern die keinen roten möchten .
    Außerdem hat keiner gesagt das alle vorher mal rot lackiert wahren und an der Farbe alleine lag es auch nicht es wahr einfach keine große Nachfrage.

    Grüße Manuel

  • Ich habe habe mehr rote als blaue Hanomag. Und dieses Jahr wollte Granit für den Classic Kalender einen roten Hanomag haben. Haha

  • Manuel
    Ich habe ja auch nicht behauptet, dass alle Hano´s erstmal rot lackiert wurden.
    Du hast doch vermutet, dass meiner vlt. für den Export gedacht war; und die wurden rot lackiert, soweit ich mal gelesen und in Erinnerung habe.
    Und welcher damalige Klein- oder Nebenerwerbsbauer konnte sich einen Traktor mit dieser PS Zahl leisten? Die Meisten waren froh, wenn sie sich 15 - 20 PS
    leisten konnten.
    Mag sein dass es grüne alte Fahr und Schlüter gab und gibt, habe ich aber noch nie gesehen.

    Stefan
    Ja, rote Hano´s sind mir bekannt. Nur ein paar km von mir entfernt, habe ich jetzt einen im Vorbeifahren gesehen.

    Perfekt 401E. Genau diesen seit Jahren im Auge. Jetzt habe ich ihn schon 3 Jahre.

    4 zylindrige Grüße aus dem Herzen des Westerwaldes. Burkhard

  • Moin,
    die bekannte Schlüter- Lackierung "rot-silber- beige" war ursprünglich Sonderausstattung. Serienmäßig kamen die Trecker grün mit beigen Felgen.
    Gar nicht so selten gab es auch übrigens den Fall, dass Bauern "rot" mit "Kommunismus" gleichsetzten. Da hieß es dann: "Een rote Trecker kümmt bi mi nich op de Hoff!"
    Gruß
    Rolf

  • Noch einmal zurück zum Nummernkreis, bei Peugeot auf der Homepage kann man folgendes nachlesen:

    1929 begann Peugeot mit dem 201* die Tradition der Nummerierung mit drei Ziffern und der Null in der Mitte.

    Das in der Geschichte von Peugeot verwendete Benennungssystem ist wie folgt aufgebaut:

    Die Null in der Mitte ist ein patentiertes Markenzeichen von Peugeot.
    Die erste Ziffer steht für das Segment und damit auch für die Größe des Fahrzeugs.
    Die letzte Ziffer weist auf die Generation hin, zu der das Fahrzeug gehört.

    Diese Nomenklatur hat sich gegen Ende der 90er Jahre
    weiterentwickelt, als zwei Buchstaben hinzugefügt wurden, um zwischen
    den Karosserieformen zu unterscheiden (CC und SW). Im Jahr 2005 wurde es
    schließlich um die Doppelnull in der Mitte erweitert, die Modelle mit
    Van-Architektur – wie den 3008 oder 5008 – bezeichnet.

    Die international weiter fortschreitende Marktpräsenz hat Peugeot dazu bewogen, seine Namenspolitik neu zu definieren.

    Ab sofort friert Peugeotdie Modellbezeichnungen mit der Generation
    „8“ ein, auch für spätere Nachfolgegenerationen. Gleich bleibende
    Bezeichnungen vereinfachen die Orientierung innerhalb der
    Angebotspalette und erleichtern ihre Etablierung.

    Und wie Stefan schon geschrieben hat ist Peugeot ebenfalls daran Schuld das der schönste Sportwagen die Bezeichnung 911 trägt.

    Grüße aus dem Westerwald

    Martin

  • bei meinem Perfekt 300 rund 1962 gab es auch noch die Union Hanomag Bautz weil Bautz oft nicht immer rot lackiert warn hat Hanomag auch mal welche in rot für den Deutschen Markt angeboten aber nur eine kurze Zeit könnte sein das meiner mal rot war aber es gab auch rote Grundierung .

    Grüße Manuel

  • Nochmal kurz zum eigentlichen Thema mit einem Update:

    heute war ich wieder auf der Zulassungsstelle für einen zweiten Versuch, der auch erfolgreich war. Ich hatte mir gestern noch das von der unfähigen Dame vom ersten Termin geforderte Datenblatt vom TÜV besorgt für schlappe 32,17€, wofür ich allerdings heute einen verwunderten Blick von dem netten Herrn hinter der Spuckschutzscheibe erhielt: "bei so alten Fahrzeugen sind diese Angaben gar nicht erforderlich". Na ganz toll! Aber immerhin stehen die Werte nun endlich in der ZB, damit sollte es dann in der Zukunft eine Probleme mehr geben.

    Aus meinem eigentlich verfügbaren (aber nicht reservierten) Wunschkennzeichen HH-P401 ("das ist noch jemand anderem zugeordnet", was auch immer das bedeutet, es war als verfügbar angezeigt worden) wurde nun HH-P412, immerhin eine kurze Nummer, die mir der Drachen beim ersten Mal auch partout nicht zuteilen wollte. Als ich dann noch von verkürzten Kennzeichen angefangen hatte, war es dann ganz aus gewesen. Heute war das alles kein Problem ("da nehmen wir am besten eine schön kurze Nummer").
    Anekdote am Rande: die Nummernschilder hätten bei den beiden Schildermachen in der Zulassungsstelle 35 Euro gekosten, "draußen" waren es nur noch 20!

    Also, Thema von meiner Seite beendet, danke für Eure Unterstützung, in welcher Form auch immer!

  • Hallo Björn

    erstmal glückwunsch zur erfolgreichen zulassung deines hanomag.... was lange währt wird endlich gut :thumbup:

    das mit der zuordnung könnte ein bürokratenakt sein durch eidesstattliche erklärungen usw. dann werden solche sachen in einem anzeiger...bundesanzeiger ? ... veröffentlicht und wenn sich nach einer gewissen frist niemand meldet und ansprüche erhebt an dem fahrzeug dann kann es endgültig abgemeldet werden oder umgetragen oder sonstwas .....

    aus datenschutzgründen darf die zulassungsstelle dir solche infos sicher nicht mitteilen
    bis der verwaltungsakt abgeschlossen ist könnte das nummernschild dem fahrzeug bzw dessen besitzer zugeordnet bleiben
    oder aber die kennzeichen sind frei im grunde , nur der sachbearbeiter in der zulassungstelle hat tieferen einblick ins system als otto normalverbraucher und dann erscheint doch ganz einfach das wörtchen " Reserviert "

    ich habe selbst auch über pc versucht ein wunschkennzeichen zu erhalten , bin aber nur bis zur zahlen obergrenze in verbindung mit einer buchstabenkombi vonn 99 gekommen
    den sachbearbeiter gefragt nach dem kennzeichen, der im pc gekramt und 2 min später hatte ich was ich wollte .

    zum anderen will ich 2 abgemeldete schlepper wieder flott machen, aber die kennzeichen behalten, diese hatte ich schon einmal für 1,5 jahre reserviert.... wie es immer so ist kommt man nicht dazu weil immer andere sachen wichtiger sind. die zeit war abgelaufen aber die kennzeichen noch frei...schwein gehabt ..... jetzt habe ich sie mir für 5 jahre gesichert...alles am telefon

    es gibt auch sachbearbeiter die ...good will... zeigen :rolleyes:

    jetzt viel spaß mit dem schlepper und immer genug diesel im tank :D

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