Die Versorgungsnummer muss ich noch Überprüfen. Die 24 steht für Schlepper, die 20 ist die Untergruppe und die 12 für Deutschland. Der Rest ist die Invidual Nummer. Das Versorgungsnummerschild lässt sich Abschrauben, das Typenschild ist ja genietet.

Hier ein paar weitere Bilder, um etwas mehr Licht in den Fall zu bringen.
Löcher im Rahmen für die Aufnahme der Konsole für die Vorderen Kotflügel.
Scheinwerfer Halter
Tachoantrieb
Keine Zapfwelle
Unteres Trittblech
Schelle und Loch im Bremspedeall für die Druckluftanlage
Halter für den Bremslichtschalter
Muttern und Loch im Kühlergrill für die Scheinwerferhalter Höhenverstellung
Selbe Fahrgestellnummer im Rahmen wie auf dem Typenschild
Typenschild genietet und Versorgungsnummer geschraubt.
Den Pedallen Abrieb kann ich gerade nicht so gut im Bild darstellen, es ist aber welcher da.
Das die Vorderachse die Falsche ist und die Hinteren Felgen keine Gussfelgen sind und Trommelbremsen montiert wurden, weis ich wohl.
Angenommen das wäre ein Umbau, warum macht sich jemand dann die Mühe?

Hier noch mal, ein Bild vom Typenschild und der Versorgungsnummer. Das Versorgungsnummerschild werde ich wohl festnieten, damit mir es nicht gestohlen werden kann. Gehört ja schlieslich zum Schlepper, sofern die Nummer Orginal ist. Anbei noch 2 Bilder von Stellen, an denen fast kein bis wenig Licht rankommt. Einmal Luftfilter Hinterseite und Rahmen Innenseite. Die Dunkle Grüne Farbe dürfte noch Orginalfarbe sein.

Hast du was herrausgefunden?

echo308 schrieb:

Du kannst mir gerne mal die komplette Versorgungsnummer mailen, dann schaue ich nächste Woche mal nach, zu was für einem Gerät die gehört.

Für den R35S brauche ich noch ein paar Teile/Sachen:
Einen 3fachen Instrumentenhalter zum anschrauben unter dem Amaturenrett
Bergstützenkonsolen für die S&R Seilwinde
Ein Zweites paar Halter für die Frontscheinwerfer
Reduzierstück am Motor für den Temperaturgeber
Dokumente auch gerne von der Zivilen Ausführung
Die Riemenscheibe auf der KW zum Antreiben des Kompressors. Die für die Hydraulikpumpe dürfte auch gehen.
Eine Konsole für den Kompressor, die vom AL 28 passt nicht wirklich.
Einen Plan vom Kabelbaum, bzw in welcher Reihenfolge ich den Sicherungskasten belegen muss.
Wer was hat oder mir was Kopieren oder Nachbauen kann, bitte melden.
Zum Nachbau fehlen mir, selber noch, die Möglichkeiten.

Von der Bundeswehr konnte ich leider keine Infos erhalten, nur das nach 5 Jahren, nach der Ausmusterung alle Daten vernichtet werden.

Weis jemand von euch ob die Leistung der Normalen Lima ausreichen würde, wenn ich alle Lampen an machen würde? Das wären die Normalen, plus die beiden extra Scheinwerfer vorne und der extra Scheinwerfer hinten. Oder sollte ich lieber eine grössere Lima verbauen.
Würden die doppelte Riemenscheibe vom D28LA in den normalen D28, vom Abstand zum Luftleitblech passen, Bezüglich der Lima?
Anbei ein Bild vom R35 und einer Dolmar CF die ab 1957 gebaut wurde.