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    Elektroinstallateur

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    Moin Leute, Ich hatte gestern das Thema mit einem Kollegen der zu mir meinte das man die alten schlepper mit frontlader nicht mit standgas arbeiten soll da die hydraulikpumpe zu wenig umdrehungen hat und somit schneller verschleißt. Ehrlich gesagt hab ich auf sowas nie geachtet wenn ich mit nem alten schlepper gearbeitet habe. Was meint ihr dazu bzw. wie handhabt ihr das? Mittelgasstellung und dann mit frontlader arbeiten?

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    Danke für die infos. Jetz muss ich mir überlegen ob ich das so lasse oder das DBV nachjustiere Ich hatte den Druck 185-205 bar im kalten zustand gemessen. Muss aber dazu sagen auch wenn ich jetzt 1-2 stunden mit frontlader arbeite wird keine hydraulikleitung nicht mal handwarm.(Getriebe/hydraulik ein haushalt) Weil ich oft lese das der druck weniger wird sobald das öl warm wird. Vielleicht im hochsommer?!? Lebensverkürzung der hydraulikpumpe mit 185-205bar sind nicht auszuschließen oder? Habe he…

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    ja das erklärt die sache gut. Heisst das jetzt mein DBV ist auf 185bar eingestellt und dieser wert ist relevant? Die 205bar sind dadurch jetzt irrelevant?

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    Moin Leute, youtu.be/Rtjif-2Mz8A Einstellung DBV vom Kreuzventil für frontlader. Zweite hälfte im video sieht man ganz gut das bei standgas 185bar sind und bei vollgas 205bar sind. Ist ein Renault Super 6d 42ps mit 1jahr alter 11ccm pumpe. Man hört das DBV aber schon beim standgas aber wie man sieht geht beim gas geben der druck trotzdem hoch. Wieso das so ist weiß ich nicht. Was meinen die Experten unter euch. So lassen oder runter drehen? Kipperanschluß sieht anders aus. Ist ja auch das intern…

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    Hallöchen, Hanomag 324S

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    @Reviermarkierer Bremsscheiben deuten darauf hin das der Schlepper jünger ist. Da sollte es doch bei einem Claas-Händler was zu bestellen geben!? (Claas hat die Renault Schlepper übernommen)

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    Hallöchen, Hanomag 324S

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    @Horger2 Der thread hier hat ja paar seiten. Aber der Hanomag mit dem Verkaufer der sich seine Restauration versilbern wollte ist längst raus aus dem rennen und es wurde ein Renault 7050 im besseren zustand gekauft. @hanoheizer danke. ich werde es berücksichtigen und werde berichten ob es geklappt hat. @alteroberfoerster ja von dieser marke hab ich schon öfters gelesen. habe ich mir notiert. danke. vielleicht gibt es ja eine offizielle möglichkeit.

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    Hallöchen, Hanomag 324S

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    @alteroberforster: Dir auch Frohes neues jahr. Ich werd mir da was einfallen lassen und das abändern. Sicher ist sicher. Habe Erfolgreich Getriebe/Hydrauliköl gewechselt. Viel späne an der Ablassschraube war nicht. Was schonmal gut ist. Was mich gewundert hat ist das 1-2l zu viel drin waren. Hab jetzt genau 25l reingekippt und aus der kontrollschraube kommt langsam öl raus. Das sollte so passen, oder macht man beim schlepper einfach 1l mehr rein? Was sehr Positiv ist, das getriebe hört sich im f…

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    Hallöchen, Hanomag 324S

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    Es ist zwar alles französisch aber dank google übersetzer dennoch für das eine oder andere hilfreich. Somit habe ich die kontrollschraube für das Hydraulik/Getriebeöl gefunden. Zu mindest denke ich das, muss noch nachschauen gehen Siehe Reperaturhandbuch letzte seiten "Wartung". frans.steijvers.com/de/?Dokumenten___Renault_R7050 Werd noch bilder reinstellen von mein Motor, zweck diesen behälters der auch ganz schön wackelt wenn der motor läuft. Denke das ist eigenkonstruktion. Zweck unterlenker …

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    @Wiesenblitz schau mal ebay.de/itm/Renault-Porsche-Su…die-Traktor-/322350954075 Schöner Traktor.

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    Männers ich mach morgen nochmal genau fotos. Wegen den Unterlenkern, Das mir nicht aufgefallen und hab mir dabei nichts gedacht. Aber denke ein pkw 2t hänger sollte klappen. Zu mindest macht es ein sehr stabilen eindruck. Zweck doppelkupplung muss ich mal nachschauen ob meiner das hat. Servo war in arbeit und wurde dann zweck "nicht tüv segen" wieder auf eis gelegt. Was besseres zu tun ausser sich um Traktor zu kümmern? Nee besser geht es nicht Prost Matthias und allen ein guten Rutsch. Mit freu…

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    @hanoheizer: Da werd ich morgen gleich mal haube auf machen und ordentliche fotos machen. Zweck Dieselfilter guck ich dann auch gleich ma.

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    Achja vorne ist nochmal ein Behälter mit keilriemen.Denke hydraulik. Den muss ich ja extra wechseln oder? Also unabhängig von Getriebe/Haupthydraulik. Da ist wieder die frage wieviel da rein kommt. Da kein messstab oder ähnliches *grübel* Vielleicht denk ich auch nur zu kompliziert und einfach fast voll machen

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    @Wiesenblitz Sehr schöne bilder von dem Renault in aktion! Hier mal bilder wegen getriebe/hydraulik. Morgen werd ich mal aufschrauben und nachsehen wegen peilmessstab. Direkt in der mitte vom schlepper (bild) ist nocheinmal eine schraube. ist das auch eine ablasschraube? Oder nur die eine große hinten?

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    @Wiesenblitz hier mal von hinten zweck unterlenkerstreben bei mir

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    @Wiesenblitz Das sollte der dieselfilter sein. Wie sieht es zweck entlüften aus oder macht er das alleine? Weisst wo ich den filter ordern kann im internet? Oder beim landmaschinenhändler mal ranfahren?

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    @robust: der tip ist gut. werde bei ebay mal ausschau halten zweck BA. vielleicht greift man sich bei gelegenheit mal eine. Werde mir den spaltfilter nächste woche beim ölwechsel genau anschauen. Danke für den tip. @Wiesenblitz da kennt sich einer nicht nur aus mit renault schleppern sondern hat auch noch selber einen. Das freut mich sehr. Ich werde morgen nachschauen zweck getriebe/hydraulik. Mache sonst fotos ,wenn mir was nicht schlüssig ist. Bin im schleppersegment einsteiger. Aber hier sind…

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    Hallöchen, Hanomag 324S

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    Vielen dank. Dann werde ich das getriebe/hydrauliköl nehmen. vorrausgesetzt ich weiss wie ich das am besten anstelle^^ Zweck motoröl ist das immer ein diskusionsthema. das stimmt wohl und soll hier auch kein thema werden mir ging es nur um legiertes öl oder nicht. Habe aber erfahren das bei traktoren mit spaltfilter unlegiertes genommen werden soll. also werde ich dies tun.

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    Hoffe das ist das richtige öl für Hydraulik/getriebe ? Was meint ihr zweck Ventile einstellen? Welche intervalle sind eure empfehlung? Sollte ich das einmal machen? Hat jetzt 7300stunden drauf.

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    Ich hab bisschen nach Fendt Z1 gegoogelt und dann bin ich auf Spaltfilter gestoßen. Habe ein foto gemacht vom renault. Denk mal sauber machen und wieder einbauen. Werde mich mit dem filterprinzip gleich mal auseinander setzen. Der wird mit dem Gasgestände zusammen angesteuert. Da er ein spaltfilter hat sollte ich auch unlegiertes öl nehmen oder? Zweck dieselfilter bin ich noch am stöbern. Viel mehr hat er ja nicht oder? Also dieselfilter, Spaltfilter und Ölbadfilfer. Habe herrausgefundn das die …